跟据有关报导称，下降能耗，减少环境污染以及节省有限资本是当今各国面对的一个十分重要而急迫的使命。在轿车等商品轻量化的总趋势的推进下，可以预计，往后10年，中国轻金属铸件商场将会有大幅度的开展。当前，各铸件出产大国的铝、镁合金铸件所占份额在13%～19%之间，有些国家（如意大利）更是高达30%～40%，而中国的铝、镁合金铸件所占的份额不到10%。发达国家90%以上的铝铸件用于轿车零件制造业，在中国，铝合金铸件要构成规模化出产并满意轿车轻量化的需求要处理的疑问还许多：
一、轿车对铝铸件的需求向薄壁、形状杂乱、高强度、高质量的方向开展。为适应这种需求，应进一步优化锻造技能并进行新合金资料的开发。
二、应从规划和技能的视点下降出产成本，如运用一模多件技能和自动化技能以进步出产率、延伸模具运用寿命，并选用一体化的规划减少零件数量。
三、选用计算机模拟技能，缩短技能计划的开发周期。
四、加大铝的收回力度。再生铝是铝锻造的主要原料，中国在开展锻造业的一起应注重再生铝资本的使用，开发从复合资料和异种资料组合的废料种有用别离铝的技能，并建立广泛的废料收回系统。